Boa tarde, Aly!
A obra da construção de pesca industrial no Alto Bandim continua num ritmo de crescente desrespeito pelas mais elementares regras de engenheria civil. O que se vê nas fotografias é rachão laterítica (pedra vermelha). Preocupante.
WB
Fonte: ditaduraeconsenso
Uma das mais recentes empresas da Guiné-Bissau, com apenas 9 meses de existência, foi acusada a 26 de Setembro pelo Ministério Público como suspeita de prática de crime de tráfico de drogas, associação criminosa e branqueamentos de capitais, no âmbito da “Operação Navarra”.
Trata-se da empresa Palmeiras Company Import & Export Business Center SARL, criada a 11 de janeiro 2019 no Centro de Formalização de Empresas (CFE), uma instituição do Governo criada para este efeito.
São três as firmas comerciais sobre as quais pendem igualmente acusações, referente à operação que a 2 de Setembro resultou na apreensão de perto de duas toneladas de cocaína em Canchungo e Caió, região de Cacheu, norte da Guiné-Bissau.
De acordo com fonte da e-Global, ligada ao processo, a empresa AVISUL SARL, criada a 24 de agosto 2011, também no Centro de Formalização de Empresas e a empresa GB-Intercontinental SARL, criada a de Agosto 2010, no Ministério da Justiça, constam nas acusações de prática de crimes de tráfico de drogas, associação criminosa e branqueamento de capitais.
No mesmo processo, 12 indivíduos, de diversas nacionalidades, foram acusados pela justiça, entre os quais 7 são de nacionalidade guineense, 3 de nacionalidade colombiana, uma pessoa de nacionalidade mexicana e outro de nacionalidade maliana.
e-global.pt
JOMAV Já não é Presidente da República e não representa ninguém.
Simplesmente mora no palácio e o devia ter deixado.
Foi justo não leva-lo pra ONU, simplesmente é CADUKU.
Se QUISESSE PARTICIPAR NA ASSEMBLEIA DAS NAÇÕES UNIDAS, deviria só marcar as eleições presidenciais a tempo, vencê-los, e já lá estava com todas as regalias.
Mas infelizmente escolheu de viver na caducidade, tem que acomodar com todas as consequências da escolha ponto e final.
DEIXEM DE CHORAMINGAR OU DESINFORMAÇÕES. Ninguém convida numa cimeira ou assembleia quem já não representa o seu povo.
E JOMAV SIMPLESMENTE NÃO FOI CONVIDADO
By Carlos Santiago
Por Francisco Jose Gomes Fernandes
Tanta interferência e ingerência nos assuntos internos da Guiné-Bissau tem de ter os dias contados, se querem abrir sucursais dentro da sede do PAIGC, problema vosso [P5/ US Embassy/ CEDEAO].
Mas tem de intender de uma vez por todas de que, não aceitaremos ingerências atrás de ingerências e ficarmos de braços cruzados a ver o nosso País afundar-se! O País é nosso, e é a nossa responsabilidade para que não se transforme num ninho de traficantes de drogas apoiados por pessoas altamente colocados neste governo caduco.
Um governo que foge do seu próprio povo (ANP) para se manter no poder ilegalmente, um governo de travellers/ viajantes, é kata sinta na terra. Um governo com os dias contados, mas que finge não saber de nada, fuga para a frente e fé no diabo, a droga será erradicada no País, temos e teremos um Presidente com disposição e vontade política para o fazer doa a quem doer.
A Agência Espacial do Reino Unido anunciou a construção da “primeira ponte espacial do mundo” graças a um verdadeiro avião espacial.
O anúncio foi feito esta semana, na Conferência Espacial do Reino Unido 2019 e indica que a Agência Espacial do Reino Unido que vai trabalhar com a Agência Espacial Australiana para a construção da “primeira ponte espacial do mundo”.
O projeto, nomeado de Synergetic Air-Breathing Rocket Engine (SABRE), está a ser desenvolvido pela Reaction Engines, que conta com o financiamento da BAE Systems, da Rolls-Royce e da Boeing HorizonX.
O resultado do projeto promete ser uma boa surpresa para os entusiastas dos voos supersónicos. A barreira do som não era quebrada desde que o Concorde parou de voar em 2003. Em abril deste ano, a Reaction Engines anunciou testes bem-sucedidos, que simulavam uma velocidade três vezes mais alta do que a do som. Ou seja, 50% mais rápido que a velocidade do já defunto Concorde, que conseguia fazer a viagem entre Nova Iorque e Paris em cerca de 3,5 horas, e corresponde ao recorde de velocidade dos jatos mais rápidos já feitos.
No entanto, de acordo com a CNN, o motor está a ser construído para que possa atingir cinco vezes mais do que a velocidade do som. O SABRE “respira” o ar da atmosfera, o que permite uma maior eficiência do combustível e diminuição do peso. Em comparação com os outros motores existentes, o SABRE sai na frente, uma vez que, todos os outros precisam transportar o seu próprio suprimento de oxigénio.
“Os foguetões realmente não progrediram nos últimos 70 anos, enquanto os motores aeronáuticos tornaram-se muito eficientes. No entanto, ao combinar um motor aeronáutico e um foguetão, pode-se ter um sistema de propulsão muito leve e eficiente e, na prática, criar um avião espacial”, explica Shaun Driscoll, diretor de projetos da Reaction Engines, na Conferência Espacial do Reino Unido 2019.
DN Insider
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(CNN) — Flight times from London to Sydney could be 80% shorter by the 2030s, should a hypersonic rocket engine being developed in the UK get off the ground.
The UK Space Agency announced Tuesday at the UK Space Conference 2019 that it would be working more closely with the Australian Space Agency in an agreement dubbed a "world-first Space Bridge."
The Synergetic Air-Breathing Rocket Engine (SABRE) engine, from Oxfordshire-based Reaction Engines, looks to be the jewel in the crown of this new enterprise.
"When we have brought the SABRE rocket engine to fruition, that may enable us to get to Australia in perhaps as little as four hours," said Graham Turnock, head of the UK Space Agency.
The precooler passed its tests with flying colors
Reaction Engines
"This is technology that could definitely deliver that. We're talking the 2030s for operational service, and the work is already very advanced."
Fans of supersonic flight have been yearning for a new way to break the sound barrier ever since Concorde stopped flying in 2003.
In April 2019, Reaction Engines announced successful tests of a precooler, simulating conditions at Mach 3.3, or more than three times the speed of sound.
That's more than 50% faster than the cruising speed of Concorde -- which used to make the journey between New York and Paris in around 3.5 hours -- and matches the speed record of the fastest jet aircraft ever made, the Lockheed SR-71 Blackbird.
The precooler tests took place at a testing facility at the Colorado Air and Space Port in the United States.
At such high speeds, air flowing through the engine can reach incredibly high temperatures, which can potentially cause damage.
Reaction Engines says SABRE combines the fuel efficiency of a jet engine with the power and high-speed ability of a rocket.
Reaction Engines
A precooler reduces the temperature of gases before they enter the core engine itself.
Recent tests prove that the component can cool gases from over 1,000 C to ambient temperature in less than 1/20th of a second, according to a statement from Reaction Engines.
"This is a hugely significant milestone which has seen Reaction Engines' proprietary precooler technology achieve unparalleled heat transfer performance," said Mark Thomas, Reaction Engines' CEO.
"The HTX [precooler] test article met all test objectives and the successful initial tests highlight how our precooler delivers world-leading heat transfer capabilities at low weight and compact size."
Thomas emphasized that the technology could also be used in hybrid electric aviation as well as very high-speed flight.
The Sabre could dramatically reduce intercontinental flight times.
Reaction Engines
The SABRE engine is designed to reach speeds above Mach 5 in the Earth's atmosphere, and will then be able to turn into a rocket that can fly through space at up to Mach 25.
It "breathes" air from the atmosphere, allowing greater fuel efficiency and lower weight than existing rocket engines that need to carry their own oxygen supply.
"The main thing with Sabre is it's like a hybrid of a rocket engine and an aero engine, so it allows a rocket to breathe air," Shaun Driscoll, programmes director at Reaction Engines, told the UK Space Conference.
"Rockets really haven't progressed in 70 years, whereas aero engines have become very efficient, so if you can combine an aero engine and a rocket you can have a very lightweight efficient propulsion system and basically create a space plane."
Such is the interest in the technology that Reaction Engines has received more than £100 million ($130 million) in funding over the past four years, as well as securing investment from important industry players such as BAE Systems, Rolls-Royce and Boeing HorizonX.
The company is finalizing the construction of a test facility in Buckinghamshire in the UK, which will be the location for the first ground-based demonstration of a SABRE engine air-breathing core.
By CNN Travel
Quero chamar atenção a Direcção do nosso partido e os demais partidos da oposição sobre este veneno secretamente preparado pelo PAIGC.
Nha Mantenhas di Guineendadi pa tudu fidjus di Guiné!
Por Dauda Sanó
29.09.2019
Por Jorge Herbert
Como nem todos os guineenses estão a dormir, nem tão pouco inebriados ou encantados pela facilidade verbal do Sr. Domingos Simões Pereira e os seus acólitos, convido aos guineenses mais atentos, a fazermos um exercício de raciocínio em 15 pontos:
1. Estamos de acordo que a Guiné-Bissau hoje é um país apetrechado de quadros bem formados, principalmente na camada jovem. Alguém tem dúvidas que, mesmo entre os mais “velhos”, temos quadros de referência espalhados pelos quatro cantos do mundo, dentro e fora do país?
2. Entre esses nossos quadros de referência, quer os mais velhos como os mais novos, existem dúvidas que há pessoas de elevado sentido patriótico, de cidadania e um elevado conhecimento de modelos de aplicação da democracia num país como a Guiné-Bissau?
3. Concordamos ou não que a denominada Comunidade Internacional tem uma visão deturpada da Guiné-Bissau e dos guineenses, fruto dos permanentes conflitos no seio do PAIGC, que sempre transbordaram e contaminaram a sociedade?
4. É certo que muitos quadros válidos, regressados ao país, não tiveram outra alternativa senão ingressarem-se nas fileiras da máquina criminosa e opressora do país, denominada PAIGC, para conseguir um emprego e um estatuto social equivalente ao seu grau académico. Poucos foram os que ousaram enveredar pelo investimento privado, sem se submeterem à organização criminosa que domina o país. Entre esses, poucos conseguiram singrar e sobreviver de forma independente, sem uma ajuda aqui ou acolá de quem estiver na liderança do PAIGC. Dessa forma, o PAIGC dominou e subverteu o sistema, fazendo com que a maioria dos quadros regressados ficassem “manchados” com a nódoa dos crimes cometidos sob a proteção da capa dessa organização criminosa. E, ainda, têm o desplante de acharem que nenhum dissidente dessa organização criminosa tem a moral de criticá-los, porque também comeram juntos!
5. Também não podemos negar que após o golpe de Estado de abril de 2012, a dita Comunidade Internacional mobilizou esforços para estabilizar a Guiné-Bissau, mas tendo a CEDEAO como o “cão de guarda” e o menino de mandado da ONU e da UA! Só que, hoje a ONU tem um Secretário Geral que obedece à um lobbie de que também faz parte o caboverdeano Pedro Verona Pires e o timorense José Ramos Horta e também uma personalidade angolana a confirmar.
6. A verdade é que, a dita comunidade internacional apostou numa figura que não é, nem de longe nem de perto, o quadro guineense mais bem preparado para criar consensos e conduzir os destinos do país… Pelo contrário, é um indivíduo conflituoso e que, descontextualizado das nomeações políticas, tendo que exercer a sua competência técnica na área em que se formou, arrisco em dizer que morreria de fome!
7. O empenho colocado no apoio e no transformar dessa figura de nome Domingos Simões Pereira, primeiro em Primeiro-Ministro, agora em Presidente da República da Guiné-Bissau, denúncia interesses e agendas ocultos da dita comunidade internacional! Qualquer cidadão guineense deve interrogar sobre as contrapartidas que essa dita comunidade internacional espera ter após colocar o “cavalo” em que apostaram no patamar do poder! Se hoje os guineenses se desinteressarem em fazer essa pergunta, poderão amanhã ter de trabalhar muito para pagar faturas de bens e propriedades de que nunca usufruíram!
8. Sendo apenas um político na Guiné-Bissau, os guineenses não devem ter medo ou vergonha de perguntar, de como se financia Domingos Simões Pereira! Como DSP sobreviveu quatro anos afastado de um cargo público, sem baixar o nível de vida que leva e sem ter declarado qualquer rendimento, fruto do seu trabalho!? Quem financia Domingos Simões Pereira e consequentemente o PAIGC?! Com que objetivos e a espera de que retornos?
9. Sabendo do enfraquecimento progressivo do PAIGC, inclusive com perda de 20 deputados nas últimas eleições legislativas, mesmo com o duvidoso recenseamento efetuado, forçando à criação de um governo de coligação instável, aliás, como temos estado a assistir, a pergunta que se faz é porque é que a dita Comunidade Internacional continua a insistir em amparar cegamente o mesmo homem, para o mais alto cargo da magistratura nacional? Que dividendos o lobbie que o apoia espera colher na e da Guiné-Bissau?! Será que os guineenses estão tão obscurantizados que não conseguem ver o que é óbvio?!
10. Porque esse lobbie que influencia a dita Comunidade Internacional não suporta José Mário Vaz? Porque a União Europeia e os países a que pertencem esses “lobistas” asfixiaram economicamente o país, enquanto Domingos Simões Pereira esteve arredado do poder? Porquê do bloqueio da assinatura do acordo de pescas entre a Guiné-Bissau e a União Europeia, enquanto DSP esteve fora do poder? Porquê da sua apressada assinatura, logo após a mudança para um governo sustentado pelo PAIGC?
11. Quanto ao Acordo de Pescas com a União europeia, também existem interrogações importantes a fazer! Qual foi o paradeiro dos quatro milhões de Euros a que a Guiné-Bissau tem direito, logo após a assinatura desse mesmo acordo? Onde foi parar a percentagem da quota pesqueira para consumo interno, a que a Guiné-Bissau tem direito, constante desse mesmo acordo? Porque do que se vê no dia a dia do cidadão guineense, não se notou maior aporte de pescado no mercado interno da Guiné-Bissau, desde a assinatura apressada desse acordo!
12. Sabendo que é demasiado óbvio que o PAIGC perdeu a maioria parlamentar, com a cisão com o APU-PDGB, porque é que essa dita Comunidade Internacional insiste em manter o status quo aparente, numa solução que sabe que será a curto prazo, mesmo que venham a lograr o seu objetivo principal, que é colocar o “cavalo” em que apostaram na Presidência da República?
13. Que interesse tem a CEDEAO em sancionar políticos e civis de forma ilegal, sem ouvir o contraditório?! Oprimir a oposição para abrir caminho ao “cavalo” em que apostaram?
14. A pergunta que encerra esse ensaio é: O que espera receber em retorno, essa dita Comunidade Internacional, para um tão elevado investimento, num único homem, contra a maioria de um país? Que contrapartidas aporta a Guiné-Bissau, que mobiliza tanto interesse do lobbie luso, a CEDEAO, a UA e ao Honório Barreto dos novos tempos?
15. Que a CEDEAO a UA e o lobbista luso da ONU tomem a consciência que a Guiné-Bissau não é Gâmbia! A Guiné-Bissau é terra de séculos de resistências à invasões estrangeiras, mesmo com a ajuda dos Honórios Barretos! Vão ter resistência em todas as frentes. Pessoalmente, estarei aqui para continuar a denunciar as vossas manobras e ridicularizar os vossos desmandos e dos Honórios Barretos que apoiam.
MAMÃ GUINÉ, BU KA NA SEDU MÁS SOMBRA DI CUCO…
Jorge Herbert
